活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量热泵机组连杆 (1) 连杆联接标准断：连杆联接标准是用件，是不能隨便选则所有用料来替换。凡因烧瓦促使发兰后的联接标准或经四次以上内容压接的不充分后用的联接标准应调换新件。连杆联接标准折断的现象大多是扭紧扭距缺陷，使联接标准持续给予重要突破而折断。 这段时间联接标准头与连杆盖按玩面内有磨花油亮的斑迹。一旦遇到连杆大部分被烧发兰，则是鉴于烧瓦引起高温高压促使联接标准用料变质所导致。

(2) 连杆活赛销衬套更改后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔运用。铰孔时更好是把连杆放至立 钻或立镗上紧固调节衬套孔铅垂度后能够铰，因为连杆比较大的孔与衬套孔学校线平 行度可以超差。

(3) 列举原因时的连杆没有再利用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅而使破损严峻者。 系统提示：为烧连杆瓦，从连杆瓦本质上产品质量来 讲，一般是粗加工制作生产寸尺有误合特殊要求，使协助厚度过 小而引起。见图2-5-16。在粗加工制作生产瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被取掉的，即瓦的两端极度比前面部 位薄。轴瓦合适正常能够试检。法是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。卸开体检轴瓦，0.3与15一部分抱歉不 应受磨。但标记唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证实该处粗加工制作生产空位过小，导至协助厚度过小。 解决处理法：用180目地水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸式的气缸式环上方铲缸或烧伤或破损，理由大多为喷油器做雾化不易，因此显现 滴柴油发动机（激光喷嘴卡、取消液压略低），泵油想法过大，长时长超载怎么处罚低转速高温度运行，发动机积碳过少，热量散发欠佳等。

(2)柱塞件杆环卡孔：原因分析大多以柱塞件杆环与环槽轴径油隙过小，柱塞件杆环槽手工加工一致合 尺寸大小标准要求，柱塞件杆周遍窜气积碳为严重。

3．连杆环(1)连杆裙部韧带拉伤：问题多数为汽车液压油研磨不当、汽车液压油水冷却压喷射差（汽车液压油的压力比偏 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的安全装置）、发起机机温过高造成的。连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或剥落，问题多数为喷油器吸雾好，有的发现 滴柴油密度（管口卡、开放油压机比偏），喷油偏角过大，长耗时超载怎么处罚低速档较高温度做工作，积 炭太多，导热不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活塞式件式件环：(1)活塞式件式件环过去损耗，导致缸自身窜气（因此机自身有机废气经济压力增强，人工呼吸器窜 大烟）及窜发动齿轮油上烧燃室（进气管排蓝烟，耗发动齿轮油看不出就会增加），其包括因素是进气不清洗，长耗时超裁作业及长耗时低速行驶作业。，有时候刚换好件也会诞生此类原因，原 因是新件活塞式件式件环与缸套与活塞式件式件环槽未磨车好，工做一次耗时出现所转好。   (2)活赛环断，其缘故先是是因活赛环卡去世后，活赛环再无法扭动，这当时候该缸窜气窜液压油更难治，事业越多越差，甚至使活赛辊道窑而崩断。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.stzlfj.com/