东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C品类发动机的结构特点有哪些？

1.使用多少种器件组和在在一块的设计制作，抑制了器件需求量，上升了器件的适用性，省略了有很多错综复杂器件；如：水循坏泵壳、齿轮油泵壳、水循坏泵取管道、齿轮油一系列水冷确器壳——组和在缸身体内部；进气歧管、节温器座、一系列冷确水小循坏管、汽油柴油滤清器座——组和在气缸盖内。

2.要尽可能的减小工件的使用量和种类；如：齿轮轴传动室的齿轮轴传动平均为6个（含推动润滑油泵和空液压机的八个齿轮传动）；空气冷却发动机活塞用的是塑料管喷口（B机每缸一款 ，C机每缸3个），就尚未进一点要学会简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.诸多用于架构轻小和比较简单的附属品屏幕总成，通用型性高。旋转叶式汽车机油泵； 冲压加工循环水泵叶轮及搭配整合轮毂轴承式循环水泵；板翅式发动机柴油发动机机油冷却塔器；旋装搭配整合式发动机柴油发动机机油发动机机油空气滤芯；旋装式汽柴油发动机机油空气滤芯；多孔管式发动机柴油发动机机油吸油器；增压和非增压之間，可能工作上密度和能级别有更大地域差异，使汽柴油泵、柱塞、上缩小环及连杆屏幕总成元器件不互通，其中均互通（增压型上线增件例外）。

5. 关键性部件长度不够，抗压强度储备量不够。

6.想要适应能力三种主要用途和适配的都要，的设计时开海量的挑选件。如：全力以赴口可建在上边、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池这三种；汽车机油标尺刻度可建在前、中、后选址；能选装空压力机、液压装制泵和变频空调机；能选装温度过低工作装制；能选装这么几种高压低压高压油泵。

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