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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷超高压助力泵在可靠性试验报告台接线时，要各缸在額定轉速下的泵油情况不匀称分布度应＜3%。真正接线整个过程中，犹豫可靠性试验报告台使用的喷油器和超高压油管接头厚度、模样、内径等不能够能与原机可以一致性，另加上接线技术性的差别，喷超高压助力泵装机系统后，真正喷入缸内的油情况不匀称分布度恰恰＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴汽油并网发电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度来发交流电动机柜经暂时在使用，基于喷油阀安装带动联轴节松旷或油隙过大，安装带动伞齿损坏、侧隙增高，也会损害各缸泵油透亮度。其余，高压力输油管接头直连接头因频频共振或旋紧不足的渗漏，包括旋紧力过领事直连接头金属材质破裂并堵赛输油管接头，同个会吸引各缸泵油量的不透亮。   其它，在喷汽油泵和变速器压簧中，表中支座反力较差、弯曲相对较大、本职工作概率较高的当属柱塞泵压簧。，因此其扯断概率也较高。轻者喷剩余加油量少、各缸喷剩余加油量相差太大、各缸喷油连续期限超差、喷油开始了期限廷迟；重者提供的油间断性因此不能够提供的油。 

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