广西顶博发电机组制造:柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当关电器的大线输出功率继电器被凸轮机构顶开时，基础线路被割断，启动电磁铁基础绕阻中的线输出功率较快下调到零，电磁铁附近和铁心中的磁感线也较快衰减甚至没了，为此在启动电磁铁的次级绕阻中生产感器线输出功率，称之为次级线输出功率，中间经由的线输出功率称之为次级线输出功率，次级线输出功率流走的线路称之为次级线路。

接线柱掉线后，中级工工作相的电压阻流骤降的带宽越高，铁心中的磁通转化率越大，次级电机绕线中形成的光感应工作相的电压越高，越轻松热击穿电汽车火花塞开距。当点火，电磁铁铁心中的磁通进行转化时，既在次级电机绕线中形成低压阻(互感工作相的电压)，也也在中级工电机绕线中形成自感工作相的电压和工作相的电压阻流。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

为了能除去自感电流值降和电流值工作感应电流的不好的反应，在关闭电源器接点相互左右串连有电解电贮罐C1。在接点分着一秒钟，自感电流值工作感应电流向电解电贮罐快速充电，能够 减掉接点相互左右的火苗，迅速初中级电流值工作感应电流和磁通的衰减，并延长了次级电流值降。